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カムロードとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   三菱  ランサーエボリューション
VS
120万円1476万円
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中古車相場 133万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
253 中古車掲載台数 215
  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテックレオバンクス改 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター ノックスPM法不適合車

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュエボライトTy 

    本体価格
    806万円

  • トヨタ カムロード ヴォーンDC ナビ/リアヒーター/リアクーラー/60L冷蔵庫/100Wソーラー/バックカメラ/ETC/外部電源/外部充電/サブBT2個

    本体価格
    495万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 ディーゼル4WD 8名乗車 タイベル交換済

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRVクレソンジャーニーエボライト タイプX ディーゼルターボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー ソーラーパネル 各取説 ナビTVバックカメラ リヤテレビ レンジ/冷蔵庫 走行7000キロ

    本体価格
    909万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD 軽油 家庭用AC 温水ボイラー

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 4WD 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    906万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 7名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター ソーラー 家庭用エアコン サイドオーニング 1500Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン カセットトイレ 温水ボイラー キャンピングカー

    本体価格
    1113万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ タイプW FFヒーター ツインサブバッテリー 冷蔵庫 架装部TV マックスファン ワンオーナー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV ミラージュ 7名乗車6名就寝 シンク冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブ 走行充電 外部充電 1800Wインバーター 外部電源 ウィンドウエアコン ファンタスティックベント FFヒーター

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    725万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD テインモノスポーツダンパー HID ETC

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 純正カラーイエロー

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 18インチBBS鍛造アルミ/シリアルNOJP0750

    本体価格
    758.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルナンバーJP0022 禁煙車

    本体価格
    930万円

関東
107
882.1万円
関西
26
777.4万円
東海
30
820.7万円
北海道
10
553万円
九州
13
803.6万円
東北
18
897.5万円
北陸・甲信越
23
917.6万円
中国
12
453.3万円
四国
14
915.7万円
地域別台数
関東
87
376.4万円
関西
37
448.4万円
東海
25
403.2万円
北海道
15
302.1万円
九州
21
387.4万円
東北
6
356.1万円
北陸・甲信越
12
483.3万円
中国
8
370.2万円
四国
4
472.5万円

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カムロードとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   三菱  ランサーエボリューション
--- 新車時価格 299.8万円540.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 280~313
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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