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カムロードとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   マセラティ  クアトロポルテ
VS
120万円1552万円
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中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
232 中古車掲載台数 86
  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル5 1オーナー 禁煙 ナビ 3サブ VOTRONIC電圧計 ソーラー  1500Wインバーター 後席TV Rスピーカー 家用エアコン FF MAXFAN 冷蔵庫 電子レンジ 2WAYボイラー リアラダー サイクルキャリア オーニング 前後社外ショック

    本体価格
    1079.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル ベバストFFヒーター ツインサブバッテリー DC冷蔵庫 インバーター1500W ガス温水ボイラー ルーフベント Sオーニング 19型TV 社外エンスタ 前後社外ショック ソーラーP1枚

    本体価格
    550万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピー480 キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    990万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 家庭用AC FF暖房 ソーラーパネル

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンW ディーゼル NOx・PM規制適合車 家庭用エアコン ソーラー サイドオーニング FFヒーター リアクーラー 電子レンジ 冷蔵庫 マルチルーム インバーター 外部電源 走行充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD リチウム428AH 家庭用エアコン FF

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 家庭用エアコン FFヒーター シンク コンロ 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ リチウムバッテリー400Ah 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源 サイクルキャリア サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    1062万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテックレオ ディーゼル オートマ  2WD 走行充電 FFヒーター ガス式温水ボイラー コンロ サブバッテリー インバーター 3WAY冷蔵庫 外部電力

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテックジル4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル トリプルサブバッテリー FFヒーター カセット式トイレ シャワー 温水ボイラー オプションリアスピーカー 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    1092万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X ハイパーエボリューション3 家庭用エアコン 600Ahリチウムイオン 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン FFヒーター 新品ナビ

    本体価格
    1472万円

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    本体価格
    340万円

関東
93
900.5万円
関西
27
704.4万円
東海
27
834.7万円
北海道
12
678.6万円
九州
13
747.6万円
東北
14
974.3万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
11
532.8万円
四国
14
903.9万円
地域別台数
関東
40
412.3万円
関西
11
282.3万円
東海
19
512.7万円
北海道
3
528.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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カムロードとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円2569万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
--- 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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