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カムロードと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   ポルシェ  718ケイマン
VS
216万円1490万円
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中古車相場 428万円3580万円
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217 中古車掲載台数 167
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニー エボライト タイプX 家庭用エアコン 1500Wインバーター ソーラーパネル FFヒーター 電子レンジ 冷蔵庫 トリプルサブバッテリー

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテックジル520 家庭用エアコン ソーラーパネル インバーター1500W ソーラーパネル FFヒーター 電子レンジ カセット式トイレ 温水ボイラー

    本体価格
    1012万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットリヤAC太陽光発電TVフル装備

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース モビー タイプDC ワンオーナー 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー

    本体価格
    873万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 家庭用AC ソーラー FFヒーター レンジ トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター DC冷蔵庫 走行用リアクーラー 走行充電 外部充電 2口コンロ テレビ 社外前後スタビライザーショックアブソーバー

    本体価格
    894万円

  • トヨタ カムロード グランドパピーSG 後期型 キャンパー厚木 リチウム 家庭用エアコン FFヒーター ソーラー インバーター 冷蔵庫 電子レンジ マルチルーム LEDヘッドライト LEDフォグライト 運転支援装置 Wタイヤ キャブコン  8ナンバー 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 冷蔵庫 シンク ベッド トイレ 電子レンジ インバーター ソーラー 二中窓 ドラレコ バックモニター TVナビ ETC サイドオーニング サブバッテリー2個 ルーフベント(リモコン付き)

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カムロード グローバル キング5.3WD シンク コンロ 冷蔵庫 カセットトイレ シャワー 温水ボイラー FFヒーター テレビ サブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター150W ルーフベント ソーラー オーニング

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア 5.3Xエボリューション トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 外部充電 家庭用エアコン マックスファン FFヒーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ テレビ ナビ電源切替スイッチ ポータブルトイレ エアモニ

    本体価格
    1099万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジルノーブル 4WD 乗車6名 就寝大人4名 2.8 ディーゼル リチウムイオンバッテリー400ah インバーター2000W 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー マックスファン サイドオーニング 電子レンジ

    本体価格
    1374万円

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    本体価格
    638万円

関東
86
940万円
関西
26
832.3万円
東海
30
914.5万円
北海道
16
663.6万円
九州
16
744.4万円
東北
6
1052.6万円
北陸・甲信越
12
1112.3万円
中国
10
569.5万円
四国
15
896.3万円
地域別台数
関東
80
1030.5万円
関西
30
1537.8万円
東海
33
1349.6万円
北海道
2
1680万円
九州
8
1448.4万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

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カムロードと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ポルシェ  718ケイマン
--- 新車時価格 619万円2024万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
--- 排気量(cc) 1987~3996
--- 最高出力(馬力) 300~500
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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