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ピクシスバンとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  カムロード
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 216万円1490万円
カムロードの相場表を見る
331 中古車掲載台数 216
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ お仕事用ルーフキャリア純正SDナビBluetoot

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー車・エアコン・パワステ・集中ドアロック付・禁煙車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フォグランプ AMFMラジオ付きCD 衝突被害軽減システム マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン DX SA3ハイルーフ 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 切替4WD スマートアシスト 10型DSPオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート オーバーヘッドコンソール 試乗OK

    本体価格
    157.9万円

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    1392万円

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    本体価格
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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    764万円

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    本体価格
    869.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュW エボライト

    本体価格
    892万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV アレッタRE ハイパーエボIII 乗車6名 就寝大人5名子供1名 4WD リチウムイオンバッテリー600ah ソーラーパネル インバーター2000W 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン 冷蔵庫 TV 電子レンジ

    本体価格
    1402万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD ベバストFFヒーター 家庭用エアコン サブバッテリー3個 インバーター1500W 電気温水ボイラー 給排水大容量タンク 19型TV MAXFAN ソーラー4枚 Sオーニング リアスピーカー 前ドラレコ

    本体価格
    1124万円

関東
90
95.9万円
関西
51
79.4万円
東海
47
80.3万円
北海道
15
84.7万円
九州
60
76.4万円
東北
20
75.1万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
15
62.7万円
地域別台数
関東
87
940.6万円
関西
27
815.5万円
東海
26
904.1万円
北海道
16
663.6万円
九州
17
729.6万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
12
1112.3万円
中国
11
541.8万円
四国
13
917.3万円

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ピクシスバンとカムロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  カムロード
104.5万円314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD、MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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