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FJクルーザーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A4アバント
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
438 中古車掲載台数 300
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外バンパ-・バンパ-ガ-ド OPル-フラック

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    323万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップバーフェンマフラーナビ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD TRD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ クリソナ フォグ キーレス ETC

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 3インチUP 新品タイヤ LEDライト 社外ナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ETC 社外ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/DVD再生/スタッドレスタイヤ5本有

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ・フルセグ・CD・バックモニター

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    298万円

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    578万円

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    281.6万円

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    応談

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    468万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    134.2万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlinePKG/TV/マトリクスLED/全方向カメラ

    本体価格
    449万円

関東
160
297.9万円
関西
47
284.4万円
東海
55
292.1万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
290.1万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
29
276.2万円
中国
12
324.2万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
105
242万円
関西
55
261.2万円
東海
32
213.3万円
北海道
28
123.6万円
九州
17
198.6万円
東北
21
221.4万円
北陸・甲信越
25
245.3万円
中国
9
240.6万円
四国
8
325.3万円

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A4アバント
314万円349.3万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
3955 排気量(cc) 1394~1984
276 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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