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FJクルーザーとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとA4カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A4カブリオレ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
323 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 社外17インチアルミ ルーフレール 純正部品複数 コーナーセンサー スポットライト カーゴネット

    本体価格
    357万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 背面タイヤ 純正ホイール

    本体価格
    365万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード リフトアップ ナビ ETC バックカメラ 夏・冬タイヤホイール付き 社外ホイール付き AT車

    本体価格
    317万円

  • トヨタ FJクルーザー イエローフォグ6インチUPMKW35タイヤ 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー 社外17インチアルミホイール ドライブレコーダー サイド・カーテンエアバッグ キーレス ETC

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正ナビ TV CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    303.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー ETC クルーズコントロール Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ クルコン 2トンルーフ  ルーフラック コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    315.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth DVD AUX入力 チューブサイドステップ ETC 純正20インチホイール 純正フロアマット

    本体価格
    209.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 グレー革 ネイビートップ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 

    本体価格
    119.8万円

関東
99
297.4万円
関西
45
306万円
東海
70
271.2万円
北海道
22
273.8万円
九州
29
275.8万円
東北
26
285.7万円
北陸・甲信越
19
265万円
中国
11
303万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
2
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A4カブリオレ
314万円349.3万円 新車時価格 628万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
3955 排気量(cc) 2393
276 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 10.2km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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