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FJクルーザーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  RS4アバント
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 303.8万円1600万円
RS4アバントの相場表を見る
445 中古車掲載台数 39
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ 純正20インチAW ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ CD バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ リアデフロック ETC

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ROCK KELLY18incAW

    本体価格
    447.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルコン ETC シートカバー フロアマット

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Rデフロック リフトUP 1年保証付 禁煙

    本体価格
    329万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7型ナビ Bカメラ クリアナンスソナー

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDホイール リフトUP ナビ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン Bカメ コーナーセンサー

    本体価格
    373.8万円

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    458.8万円

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    本体価格
    1600万円

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    718万円

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 1オナ RSデザPKG RSエキゾ サンR アシスPKG

    本体価格
    754.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    925万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bang&Olufsen ACC 1オーナー HID 禁煙車

    本体価格
    410.2万円

関東
141
306.2万円
関西
52
304.1万円
東海
75
298万円
北海道
40
286.4万円
九州
53
288.2万円
東北
36
334.5万円
北陸・甲信越
28
277.5万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
17
709.6万円
関西
6
810万円
東海
5
642.6万円
北海道
2
1129万円
九州
5
760.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
593.5万円
中国
1
848万円
四国
1
680.8万円

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FJクルーザーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  RS4アバント
314万円349.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
3955 排気量(cc) 2893
276 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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