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FJクルーザーとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとRS4カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  RS4カブリオレ
VS
144.5万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 598.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 革巻きステアリング 背面スペアタイヤ マッドガード クリアランスソナー クルーズコントロール 横滑り防止装置 RRデフロック リモコンキー スペアキー

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ヒッチメンバー ホワイトルーフ ルーフレール 社外16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フローティングナビ ルーフラック リアラダー ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD A-TRAC ルーフキャリア 純正20インチAW クルーズコントロール リアセンサー 社外ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレスキー CD/DVD再生 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/BATTLEZリフトアップ/社外バンパー/社外グリル/SAFARIシュノーケル/リアラダー/DAYTONA16インチAW/ジオランダーMT/A-TRAC/リアデフロック/クロールコントロール/クルコン/ETC/フルセグ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー車 フルセグナビTV スペアタイヤ キーレスエントリー

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD アクティブトラクションコントロール/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正17インチアルミ/ホワイトルーフ/ETC

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 各所マットブラック塗装 新品 2インチリフトアップ キープスラント製コイル 新品 FLEXオリジナルホイール XELF02ホイール 新品 ジオランダー X-ATタイヤ JAOS製 BATTLEZマフラー カラーパッケージ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ 社外16インチアルミ ルーフキャリア リアラダー サイドステップ

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    598.8万円

関東
94
290.6万円
関西
44
286.1万円
東海
74
275.7万円
北海道
19
247.1万円
九州
29
264.6万円
東北
38
284.2万円
北陸・甲信越
18
251.5万円
中国
17
299.5万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとRS4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  RS4カブリオレ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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