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FJクルーザーと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 928万円
4Cスパイダーの相場表を見る
376 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/ジオランダーX-ATタイヤ/USトヨタリアバンパー/クルーズコントロール/Rrセンサー/カロッツェリアナビ/フルセグ/ガイドライン付きバックカメラ/ヒッチメンバー/ETC/4WD/

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD M/Tタイヤ ワンオーナー純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック リフトUP マッドクロス17inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーMT グリルガード オリジナルフロントグリル ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD パナソニック10インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/純正20インチアルミホイール/クリアランスソナー/A-TRAC/ワイパーデアイサー/社外ステアリング/社外シフトノブ/ステアリングスイッチ/クルコン

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ DTV BT ルーフキャリア JAOSサイドステップ JAOS BATTLEZマフラー 社外ステアリング 社外18AW Pソナー ドラレコ ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージリアデフロック寒冷地仕様社外LEDヘッドライト

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD クルコン・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG スポーツエキゾーストシステム スポーツサスペンション 18/19インチ5ホールガンメタリックホイール レザーPKG

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 左ハンドル ユーザー下取1オーナー スポーツ レザーPKG 車検2年渡し

    本体価格
    798万円

関東
94
297.3万円
関西
52
287.1万円
東海
90
275万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
267.2万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
2
863万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

4Cスパイダーの中古車を探す

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FJクルーザーと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
314万円349.3万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
3955 排気量(cc) 1742
276 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではFJクルーザーの中古車は376台、4Cスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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