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FJクルーザーとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  SLKクラス
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLKクラスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルコン 横滑り防止装置 コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/横滑り制御装置/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/フォグランプ/純正アルミ/CD・DVD再生/

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ALPINE/AppleCarplay/androidauto

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD アクティブトラクションコントロール/オープンカントリーR/Tタイヤ/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/VICTRON/フルセグ/デジタルインナーミラー/ステアリングリモコン/ETC/横滑り防止装置/フォグランプ/スマートキー/コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/フルセグ/

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチM/Tタイヤ(285/70R17) 地デジSDナビ バックカメラ ETC ルーフラック リアラダー クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV 社外20インチアルミ 社外リアテール 社外グリル クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド サイドステップ ステアリングスイッチ CD/DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフ黒塗装 エクリプス製メモリーナビ バックカメラ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー 禁煙車 アクティブトラクションコントロール プライバシーガラス コーナーセンサー LEDヘッドライト リアフォグ

    本体価格
    272.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    336.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLKクラス ブルーエフィシェンシー 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145.5万円

関東
107
299.1万円
関西
49
306.1万円
東海
66
272.6万円
北海道
23
280.5万円
九州
22
266.9万円
東北
25
288.6万円
北陸・甲信越
22
257.3万円
中国
11
299.8万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
145.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  SLKクラス
314万円349.3万円 新車時価格 1144万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
3955 排気量(cc) 5461
276 最高出力(馬力) 422
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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