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FJクルーザーとM3を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  M3
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
442 中古車掲載台数 56
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビTV/デアイサー/純正20AW

    本体価格
    385万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック/ナビ/Bカメラ/障害物センサー

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    316.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ リアデフロック

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 7インチナビ X-リアス 20インチAW

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SCS RAY10 KCライト ICON足回り 構変済

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD USトヨタルーフラック デフロック クルコン

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ホイール ホワイトレター 純正ナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デフロック・前後ドラレコ・A-TRC

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG CICユニットナビ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    498万円

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    応談

  • BMW M3 4.0 ドライブレコーダー ETC 18インチAW

    本体価格
    388万円

  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

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    488万円

  • BMW M3 4.0 6速MT MドライブPKG カーボンルーフ 黒革

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    348万円

  • BMW M3 SMGII ユーザー車両 KW Ver3 TE37 CSLプログラム

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    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    368万円

関東
140
305.7万円
関西
50
306万円
東海
76
297.3万円
北海道
40
286.4万円
九州
50
288.9万円
東北
37
331.4万円
北陸・甲信越
29
279.3万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
26
489.5万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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FJクルーザーとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  M3
314万円349.3万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3955 排気量(cc) 3999
276 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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