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5シリーズとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  FJクルーザー
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
621 中古車掲載台数 439
  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD MCモデル 黒革シート デジタルメーター

    本体価格
    362万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    688.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i M5ルックエアロ・マフラー・ダウンサス

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mスポアルカンタラ電動シート ナビTV

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ 260台限定車 レーダーセーフティ 黒革

    本体価格
    215万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG/360カメラ/ホワイトレザー/H

    本体価格
    253.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ レンタUPナッパレザー コンフォートシート

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 地デジ 革 コンフォートアクセス 保証付

    本体価格
    90万円

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    329.8万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1オーナー純正ナビBカメラTVクルコン純正AW

    本体価格
    142.1万円

関東
256
325.9万円
関西
131
289.6万円
東海
84
307.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
281.7万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
23
285.3万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
160
294.9万円
関西
46
291.1万円
東海
53
294.6万円
北海道
37
291.6万円
九州
44
287.6万円
東北
44
304万円
北陸・甲信越
32
274.5万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円

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5シリーズとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  FJクルーザー
798万円934万円 新車時価格 314万円349.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1995~1998 排気量(cc) 3955
190~197 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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