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FJクルーザーとC10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シボレー  C10
VS
144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
332 中古車掲載台数 14
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ アルミSET ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチUP デイトナAW 新品MTタイヤ ガナドールマフラー ヒッチメンバー グリルガード LEDライト 社外オバフェン ルーフレール SDナビ バックカメラ ETC キーレス インナーミラー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/DTV/前後ドラレコ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックモニター クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー 横滑り防止措置 フォグランプ ステアリングスイッチ エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トヨタ純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC 背面スペアタイヤ クルーズコントロール キーレス 4WD 禁煙車 Bluetooth接続 障害物センサー コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ガナドールマフラー ヒッチメンバー LEDライト ルーフキャリア ワイパーデアイサー A-TRAC 禁煙車 ETC

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー・リフトアップ・社外アルミ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ブラッドレーV17インチAW BFグッドリッチ オールテレーンホワイトレター265/70/17 JAOSフロントキット BATTLEZマフラー フロントフォグ リアデフロック リアセンサー 純正ナビ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フローティングナビ ルーフラック リアラダー ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック KENWOODフローティングナビ Bluetooth デジタルインナーミラー リフトアップキット(社外) シートカバー(社外) ETC クルーズコントロール(社外)

    本体価格
    283.6万円

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    本体価格
    470万円

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    368万円

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    358万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    376.1万円

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    本体価格
    応談

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    376万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    応談

関東
98
289.7万円
関西
43
286.7万円
東海
72
270.9万円
北海道
21
247.6万円
九州
27
268.2万円
東北
35
293万円
北陸・甲信越
16
253.4万円
中国
17
298.8万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
0
---
東海
5
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとC10のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シボレー  C10
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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