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FJクルーザーとCXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
358 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD純正ナビ(CD・DVD・BT・TV) バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー 横滑り防止装置 リヤデフロック ETC 社外マフラー 盗難防止装置

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (ハマー仕様/禁煙車1オーナー/革調シートカバー/MKW20アルミ&2021年MONSTAホワイトレタータイヤ)(イクリプス製Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ミラー型ドラレコ)パーキングソナー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン  冬タイヤ付き  ナビ ETCスタッドレスアルミホイールセット付 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー車 USルーフラック DEANクロスカントリー16インチAW BFグッドリッチ265ATタイヤ フォグランプ サイドバイザー フロアマット 純正7インチSDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ルーフラック Rデフロック アルパインリヤモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外AW  純正ナビ ETC ドラレコ 修復歴無し リフトアップ 純正SDナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ  ドライブレコーダー フロントフォグ バックフォグ バックソナー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 20インチアルミホイール 社外ナビ TV バックカメラ Bluetooth TEC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア 2インチリフトアップ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    385万円

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  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

関東
89
296.7万円
関西
52
284.7万円
東海
77
273.7万円
北海道
22
247.7万円
九州
38
275.7万円
東北
37
292.4万円
北陸・甲信越
21
244.5万円
中国
21
302.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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FJクルーザーとCXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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