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FJクルーザーとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとアトレー7の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  アトレー7
VS
144.5万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 35万円95万円
アトレー7の相場表を見る
338 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD リアデフロック クルーズコントロール バックカメラ Aトラックスイッチ 横滑り防止 フロントフォグランプ ETC カーテンエアバック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Wedsアルミ サイクルラック ルーフラック

    本体価格
    372万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード GSJ15W イエローカラー ノーマル車高 丸目フェイス 社外17インチAW5本 関東仕入 車両下回りアンダーコート施工

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー 禁煙車 パイオニア製ナビ ワンセグTV クリアランスソナー MTモード付AT ヒッチメンバー ETC OP17インチアルミホイール Bluetooth接続 フロントフォグライト

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外アルミ キーレス 下回りシャシーブラック サイドステップ キーレス コーナーセンサー 横滑り防止 背面スペアタイヤ エアコン リアフォグランプ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール コーナーセンサー ETC フルセグTV

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD A-TRAC ルーフキャリア 純正20インチAW クルーズコントロール リアセンサー 社外ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレスキー CD/DVD再生 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD パナソニック10インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/純正20インチアルミホイール/クリアランスソナー/A-TRAC/ワイパーデアイサー/社外ステアリング/社外シフトノブ/ステアリングスイッチ/クルコン

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6インチリフトアップ / LEDフロントウィンカー / クリスタルサイドマーカー / ルーフブラックペイント / バックカメラ / 障害物センサー / パワーステアリング / 盗難防止装置 / ABS / 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチオールテレーン265/70/17 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ リアソナー ETC ドライブレコーダー フロントフォグ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    181.3万円

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    49.8万円

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  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 5速マニュアル ワンセグナビ

    本体価格
    35万円

関東
95
289.4万円
関西
44
285.2万円
東海
73
275.3万円
北海道
19
247.1万円
九州
30
264.2万円
東北
39
284.5万円
北陸・甲信越
18
251.7万円
中国
17
299.5万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
2
59万円
関西
3
47.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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FJクルーザーとアトレー7のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  アトレー7
314万円349.3万円 新車時価格 116.3万円177万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
3955 排気量(cc) 1297
276 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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