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キャストとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  FJクルーザー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
2050 中古車掲載台数 433
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビTV シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ 全方位モニ 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD 寒冷地 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 禁煙車 SDナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ワンオーナー/ターボ/スマキー/SA2/Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII バックカメラナビテレビ革調シートETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック ルーフキャリア LED

    本体価格
    350万円

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    328万円

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    347.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外エンスタ バンパーガード

    本体価格
    298万円

関東
402
85.3万円
関西
229
89万円
東海
351
84.7万円
北海道
113
98.8万円
九州
341
83.2万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
203
90.2万円
四国
81
89.1万円
地域別台数
関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.3万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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キャストとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  FJクルーザー
122万円180.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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