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FJクルーザーとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
328 中古車掲載台数 30
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様車 クルーズコントロール クラッツィオレザーシートカバー 2インチリフトアップ ナイトロパワーM28バレットホイール BFグッドリッチA/Tタイヤ USルーフレーン SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /2トーンカラー/純正ナビ/フルセグTV/走行中OK/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/クリアランスソナー/前後ドラレコ/バックフォグ/背面タイヤ/ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車4WD純正SDナビ(TV/BT/CD/DVD/FM/AM)バックモニターコーナーセンサークルーズコントロールドライブレコーダーETCトラクションコントロール革調シートカバーリモコンキー

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/ETC/Bluetooth/リアフォグ/フルセグTV/純正革巻きハンドル/キーレス/純正17インチアルミ

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD BFブロックタイヤ/リフトアップ/パートタイム4WD/純正ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ガラスハッチ/背面タイヤ/専用タイヤカバー/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV 社外20インチアルミ 社外リアテール 社外グリル クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド サイドステップ ステアリングスイッチ CD/DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    227万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    224.9万円

関東
105
295.9万円
関西
52
300.6万円
東海
64
273.5万円
北海道
24
276.2万円
九州
23
265.9万円
東北
26
289.3万円
北陸・甲信越
20
254.6万円
中国
11
298.9万円
四国
3
364.3万円
地域別台数
関東
19
253.8万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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FJクルーザーとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
314万円349.3万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3955 排気量(cc) 1494~1496
276 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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