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FJクルーザーとフリーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   フォード  フリーダ
VS
149万円499.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 70万円
フリーダの相場表を見る
305 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー WORKホイール サイドステップ

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ルーフラック クルーズコントロール バックソナー ETC フロントフォグランプ サイドステップ 革巻ステアリング ステアリングリモコン リモコンキー エアコン

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD フロントグリルガード・社外ナビ/TV/Bカメラ・クルーズコントロール・クリアランスソナー・純正アルミ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトアップ 新品ジオランダーMT デルタフォースオーバル 7インチナビ バックカメラ ETC車載器 ブラウンシートカバー バンパー塗装済み ルーフブロンズペイント 4000ccV6エンジン

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/夏冬タイヤ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/ルーフキャリア/コーナーセンサー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD FJクルーザー 4WD ツートンカラー 背面タイヤ付き クルーズコントロール ナビ Bluetooth対応ナビ フルセグ ETC コーナーセンサー サイドエアバック

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ETC バックモニター サイドステッフ

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 買取直販車 ワンオーナー  純正20inchAW YOKOHAMA GEOLANDAR H/Tタイヤ245/60R20 新品JAOS製チューブサイドステップ 純正フォグランプ garvin製トレイルラック 純正7インチフルセグナビ Bluetooth対応

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フリーダ スーパー XL-T オートフリートップ ETC エアコン パワステ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

関東
84
294.3万円
関西
33
286.7万円
東海
66
250.5万円
北海道
26
289.9万円
九州
27
307.8万円
東北
26
274.3万円
北陸・甲信越
17
302.7万円
中国
22
301.4万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
70万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとフリーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  フリーダ
314万円349.3万円 新車時価格 202.7万円361.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
3955 排気量(cc) 1998~2499
276 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 6名、8名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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