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LSとフリーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォード  フリーダ
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
フリーダの相場表を見る
795 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460L バージョンUZ エイムゲインフルエアロ エイムゲイン後期用オーバーフェンダー BOLDエアサス ワンオフナックル ナギサオートアーム ソーラーインパクト エイムゲインGRM21インチ エイムゲイン8/8ブレーキ カスタムペイント

    本体価格
    121万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ サンルーフ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション シートメモリー ドライブレコーダー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    451.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/OP20AW/AWD/記録簿10枚/デジタルインナーミラー/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/スパッタリングアルミ/新品タイヤ

    本体価格
    334万円

  • レクサス LS 500h バージョンL SDナビTV/全周囲カメラ/セーフティシステム+A/新品タイヤ交換済み/リヤマルチオペレーションパネル/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/黒革ベンチレーションシート/パワートランク

    本体価格
    330万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ WORKグノーシス20AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド BG革PWシート クルコン HUD BSM パドル デジタルインナーMR フルセグTV Bluetooth ドラレコ前後 PWバック ETC

    本体価格
    384万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3型ナビ/CD/SD/USB/Bluetooth/Miracast/AUX/TV 革シート サンルーフ ビルドインETC 純正ドライブレコーダー バックカメラ 社外ステアリング パドルシフト AC100V電源 電動リアゲート 電動リアサンシェード

    本体価格
    512.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フリーダ スーパー XL-T オートフリートップ ETC エアコン パワステ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

関東
289
416.3万円
関西
151
487.4万円
東海
161
421万円
北海道
22
448.3万円
九州
81
447.2万円
東北
31
413万円
北陸・甲信越
18
369.6万円
中国
31
408.5万円
四国
11
503.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  LS   フォード  フリーダ
980万円1799万円 新車時価格 202.7万円361.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~2499
299~422 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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