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FJクルーザーとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  ブロンコスポーツ
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 580.9万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
369 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 社外マフラー バンパーガーニッシュ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ルーフキャリア 禁煙車 バックカメラ オートクルーズコントロール ブルートゥース ETC クリアランスソナー 盗難防止装置付 ディスプレイオーディオ キーレス パワステ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード リフトアップ ナビ ETC バックカメラ 夏・冬タイヤホイール付き 社外ホイール付き AT車

    本体価格
    317万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチリフトアップ 新品デルタフォースAW 新品ジオランダーMTタイヤ 新品クラシックシートカバー 新品灯火類 フローティングナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ バックカメラ クルコン LED フォグ

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レザー調シートカバー/ドライブレコーダー/背面タイヤ/Bluetooth接続/寒冷地/純正20インチアルミホイール/ステアリングリモコン

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ 純正ビルシュタイン 純正17AW    BRIDGESTONE DUELER オフロードパッケージ トヨタ正規ディーラー点検整備記録簿

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    580.9万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 スポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

関東
94
299.1万円
関西
51
289万円
東海
84
275.1万円
北海道
22
262.7万円
九州
40
272.8万円
東北
36
287.1万円
北陸・甲信越
21
242.8万円
中国
20
301.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
580.9万円
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  ブロンコスポーツ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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