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FJクルーザーとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとタイフーンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  タイフーン
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 460万円
タイフーンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD A-TRAC 寒冷地仕様 カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ETC リアセンサー 禁煙車

    本体価格
    243.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー ETC フルセグTV Bluetooth再生 オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/革巻きハンドル/背面タイヤ/純正マット/アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 40カラーP・4WD・純正ナビ&フルセグ・LED 

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ トランスファー キーレス 2トーンカラー オートライト

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トヨタ純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC 背面スペアタイヤ クルーズコントロール キーレス 4WD 禁煙車 Bluetooth接続 障害物センサー コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD JAOS前後リフトアップコイル・JAOSリアラテラルロッド・WEDSキーラー17インチアルミ・TOYOオープンカントリーATタイヤ・ルーフラック・GI GEARサイドステップ・外装樹脂部再塗装済み・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ ルーフラック BFグッドリッチ MKWアルミホイール コーナーセンサー ステアリングリモコン リアフォグライト ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD RRデフロック A-TRAC ビルシュタインショック 2インチリフトアップ KMC17インチホイール マッドタイヤ TRDサーチライト 社外グリル ルーフキャリア 前後ドラレコ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
103
294.8万円
関西
42
307.9万円
東海
67
272.1万円
北海道
24
282.8万円
九州
27
264.9万円
東北
25
287.8万円
北陸・甲信越
23
268.1万円
中国
10
316.4万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとタイフーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  タイフーン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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