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FJクルーザーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとサバーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  サバーバン
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
375 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミ オートエアコン フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD A-TRAC 寒冷地仕様 カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ETC リアセンサー 禁煙車

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ 4WD ステアリングスイッチ 革巻きハンドル バックカメラ

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD/社外フルセグTV/社外HDDナビ/CD/DVD/社外ETC/車外カメラ/リアフォグランプ/リアデフロック/JAOSエアロ/BILSTEIN/Clazzio/クラリオン/クリアランスソナー

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ヨコハマオールテレーンタイヤ RAYSホイール クルコン コーナーセンサー ルーフラック 革巻きステアリング ETC リアフォグ Bluetooth再生 地デジ

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー車 USルーフラック DEANクロスカントリー16インチAW BFグッドリッチ265ATタイヤ フォグランプ サイドバイザー フロアマット 純正7インチSDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外17インチAW/ルーフキャリア/ETC

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/純正ルーフラック/リアパーキングセンサー/パナソニックSDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth接続/キーレスエントリーシステム/17インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ アクティブトラクションコントロール リアデフロック 寒冷地仕様 禁煙車 オールテレーン 2トーンカラー リヤコーナーセンサー HIDヘッド ETC クルコン 地デジ

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチオールテレーン265/70/17 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ リアソナー ETC ドライブレコーダー フロントフォグ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    181.3万円

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    159.5万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 社外アルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    98万円

関東
94
294.5万円
関西
53
287万円
東海
89
274.4万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
270.5万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   GMC  サバーバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 5700~7400
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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