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FJクルーザーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   GMC  サバーバン
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 98万円310万円
サバーバンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD /滋賀県/ガリバー草津南店

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型LEDバー 外Fバンパー オバフェン 外17AW SPDCREATION足回り リフトUP 外マフラー 外ルーフライト ルーフキャリア ヒッチメンバ 背面タイヤ ナビTV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール コーナーセンサー 17インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正HDDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 ミュージックサーバー

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正SDナビ グッドリッチオールテレーンタイヤ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ クリアランスソナー Bluetooth接続 キーレス LEDヘッド フロント/リアフォグランプ サイドステップ

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外パーツ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/4WD/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth・CD・DVD/フルセグTV/ETC/前後ドライブレコーダー/横滑り防止装置(VSC)/撥水・防水ファブリックシート

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ グロスブラック仕様 フロントドラレコ 新品YOKOHAMAジオランダー ブラックエディションホイール クルーズコントロール カラーパッケージ 新品リフトアップ

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC サバーバン GMCサバーバン VORTECエンジン積替公認1ナンバー アルパインビッグX 35インチタイヤ リフトアップ ワンオフマフラー ヒッチメンバー950申請済

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    668万円

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    128万円

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    189.5万円

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    268万円

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    応談

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 シボレーフェイス ローダウン1ナンバー

    本体価格
    310万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 社外アルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    98万円

関東
104
301.1万円
関西
43
283万円
東海
73
260.8万円
北海道
25
286.8万円
九州
24
293万円
東北
21
294.6万円
北陸・甲信越
20
279.1万円
中国
23
286.1万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
310万円
東海
0
---
北海道
3
398万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   GMC  サバーバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 5700~7400
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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