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FJクルーザーとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとテレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  テレーン
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
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375 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ 4WD ステアリングスイッチ 革巻きハンドル バックカメラ

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 4WD リフトアップ プロコンプAW 新ジオランダーX-ATタイヤ クルコン パーキングセンサー ETC 地デジナビ キーレス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ HDDナビTV クリアランスソナー ルーフラック グリスガード サイドステップ ステアリングスイッチ ETC キーレス 背面タイヤ アクティブトラクションコントロール リアデフロック

    本体価格
    210万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD スモーキーブルー 純正ナビ フルセグ  Bluetooth接続 クルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチAW ルーフホワイト サイドステップ ETC  ステアリングスイッチ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ バックカメラ  ETC クルーズコントロール クリアランスソナー ESC LEDライト キーレスエントリー ドラレコ ハイラックス純正18インチアルミホイール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ ETC 社外グリルガード ガッツミラー ガナドールマフラー 純正20インチオプションアルミホイール ブロックタイヤ積み込み パーキングソナー レベライザー

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ アクティブトラクションコントロール リアデフロック 寒冷地仕様 禁煙車 オールテレーン 2トーンカラー リヤコーナーセンサー HIDヘッド ETC クルコン 地デジ

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン ETC クリアランスソナー ツートンルーフ

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD 純正SDナビ(NSZT-W66T)Bluetooth CD フルセグ(走行視聴可)バックカメラ ETC クリアランスソナー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ スペアキー 背面タイヤ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー・サイドステップ・社外16インチAW・コーナーセンサー・ツートンカラー・社外ナビ・4WD・バックフォグ・ステアリングリモコン

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

  • GMC テレーン AWD SLT 

    本体価格
    368.5万円

関東
94
294.5万円
関西
53
287万円
東海
89
274.4万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
270.5万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
2
428.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとテレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  テレーン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 2400~3600
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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