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FJクルーザーとスーパードルフィンプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  スーパードルフィンプロフィア
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 327.8万円
スーパードルフィンプロフィアの相場表を見る
324 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7インチナビ/Bluetooth再生/バックカメラ/ETC/4WD/TV/CD/DVD再生/ハロゲンヘッドライト/フロントフォグ/TVキャンセラー/キーレスエントリー

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 法人1オーナー・ディーラー整備記録簿11枚有・MOPリヤデフロック・A-TRAC・GANADOR車検対応マフラー・ビルシュタインショック・リフトUP・JAOSサイドステップ・フロントグリル・カスタムパーツ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品リフトUP 新品ジオランダーMT 新品オリジナルホイール フォグランプ 本州仕入 寒冷地仕様 SDナビ Bカメラ ETC 新品REALハンドル 新品クラシックシートカバー 新品エンハンスナット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール リアコーナーセンサー トランスファーレバー ワイパーデアイサー レザー調シートカバー 革巻きウッドコンビステアリング リモコンキー

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ 禁煙車 ETC クルーズコントロール バックソナー 純正17インチアルミホイール Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグTV オートライト リモコンキー 革巻きハンドル

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルーツートンボディーカラー・純正ブラックスチールホイール・純正フルセグナビ・TV・CD・ブルトゥースオーディオ・HDMI・バックモニター・ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Bluetooth搭載背面タイヤパワーウィンドウ/パワーステアリングバックカメラクルーズコントロールETCエアバックW+サイド取扱説明書/保証書/記録簿

    本体価格
    250.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィンプロフィア ダンプ ナンバー付き H6 日野 スーパードルフィン プロフィア ダンプ ハイルーフ 6×4 3軸2デフ 9トン積載 530 220 F20C V8型 NA 生エンジン 7速 MT マニュアル 10t 20t 大型 土砂ダンプ K2205

    本体価格
    327.8万円

関東
102
290万円
関西
38
292万円
東海
71
271.1万円
北海道
21
272.9万円
九州
28
269.9万円
東北
21
294.9万円
北陸・甲信越
21
265.8万円
中国
17
318.8万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
327.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  スーパードルフィンプロフィア
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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