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FJクルーザーとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  レンジャープロ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
302 中古車掲載台数 40
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ルーフラック バックソナー BRUT17インチアルミホイール ETC フォグランプ CD/DVD再生 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 4WD 本州仕入・ナビTV・TRD16AW・MTタイヤ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチM/Tタイヤ(285/70R17) 地デジSDナビ バックカメラ ETC ルーフラック リアラダー クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ アルミSET ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック サイドステップ クルコン クリアランスソナー 本革ハンドル Bluetooth接続対応カーナビ デジタルTV ETC マットブラックバンパー 純正スチールホイール カーテンエアバッグ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正オプション20インチAW プライバシーガラス 禁煙車 2トーンカラー 撥水シート リアコーナーセンサー ETC クルコン CD/DVD再生 革巻きステアリング

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール リアゲートガラスハッチ 純正17インチアルミホイール 禁煙車 フルセグTV Bluetooth対応 4WD ミュージックサーバー パワーウィンドウ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ アーミーグリーンカラー 4.9万キロ 2インチリフトアップ ブラックカラーパッケージ用17インチAWジオランダーMTタイヤ 7インチSDナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様 A-TRAC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    237.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    315万円

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    285万円

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    360万円

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    応談

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    330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    362万円

関東
85
288万円
関西
37
318.9万円
東海
71
275.3万円
北海道
27
288.5万円
九州
26
270.2万円
東北
23
286.9万円
北陸・甲信越
18
282.6万円
中国
11
313.9万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
325万円
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  レンジャープロ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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