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FJクルーザーとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  レンジャープロ
VS
144.5万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 180万円~1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
324台 中古車掲載台数 52台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 5人乗り/寒冷地仕様/レネゲイドR7M/Tタイヤ/7型ナビ/フルセグ/CD&DVD/BT接続/ETC/バックカメラ/コーナーセンサー/フロント熱線/ハイメンタイヤ/リヤフォグ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ロックスター17インチAW ジオランダー265MT グリルガード 各マットブラック塗装 ルーフラック フルセグナビMSV ETC サイドステップ A-TRAC パーキングアシスト クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メーカー純正7インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 禁煙車 純正17インチスチールホイール ETC Bluetooth

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD MKW17インチアルミホイール ETC TRDショートアンテナ VIPERセキュリティ 社外カーボンステアリング 社外メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 10.1型ディスプレイオーディオ/ETC/カープレイ対応/バックカメラ/クリアランスソナー/フォグランプ/トラクションコントロール/ブルートゥース/純正17インチアルミ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ワンオーナー/ETC/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/コーナーセンサー/背面タイヤ/フォグランプ/レベライザー/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD/Blu-Ray再生 BlueTooth HDD録音 SD音楽再生 バックカメラ ホワイトルーフ キーレスキー リアフォグランプ サイドステップ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ ホワイトルーフ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD FJクルーザー ユーザー買取車 リフトアップ 4WD ツートンカラー TRDホイール オープンカントリータイヤ 背面タイヤ クルーズコントロール ナビ フルセグ対応 Bluetooth接続 ETC コーナーセンサー付き

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    1878.8万円

関東
91台
306.1万円
関西
41台
296.3万円
東海
63台
264.5万円
北海道
29台
303.2万円
九州
30台
302.3万円
東北
29台
282.9万円
北陸・甲信越
16台
273.5万円
中国
21台
289.5万円
四国
4台
250.3万円
地域別台数
関東
3台
277万円
関西
2台
1599.4万円
東海
3台
622.5万円
北海道
42台
589.7万円
九州
1台
180万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
342万円
四国
0台
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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  レンジャープロ
314万円~349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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