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FJクルーザーとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  ポンチョ
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 240万円280.8万円
ポンチョの相場表を見る
326 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーPKG/スモーキーブルー/クルーズコントロール/7型Wナビ/新品MKWブラックキャット17インチAW/新品ジオX-ATタイヤ/新品キャメルシートカバー/新品 2インチリフトアップ/新品67ROKUNANA リフトアップコイル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ/横滑防止/サイドステップ/リアフォグランプ/ジオランダーホワイトレタータイヤ/オプション17インチアルミ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルコン A-TRAC クリアランスソナー ETC HIDライト

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブルートゥース接続 パークアシスト ETC クリアランスソナー 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ リアカメラ 17インチアルミ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トレイル仕様 マットブラックペイント 新品2インチリフトアップ 新品タイヤホイール 新品クラシックブラウンシートカバー チューブサイドステップ クルーズコントロール 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 切替式4WD クリアランスソナー クルーズコントロール 防水シートフロア 純正ナビ地デジ DVD視聴 Bluetooth ETC ステアリングリモコン 17インチ純正ホイル 革巻きステアリング USB端子

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルコン 17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    243.6万円

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    240万円

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    275万円

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    応談

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    本体価格
    280.8万円

関東
99
298.2万円
関西
42
290.1万円
東海
69
253万円
北海道
23
280.3万円
九州
29
272.1万円
東北
18
291万円
北陸・甲信越
22
248万円
中国
20
291万円
四国
4
286.1万円
地域別台数
関東
3
280.8万円
関西
0
---
東海
2
275万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとポンチョのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  ポンチョ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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