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FJクルーザーとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  パートナー
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 29万円90万円
パートナーの相場表を見る
416 中古車掲載台数 10
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビBカメラ地デジBluetoothクルコンETC

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック ルーフキャリア LED

    本体価格
    360万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レアマイスター17インチアルミ X-REASサス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1ナンバー登録 リフトUP ナビ 地デジ 外AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ ETC フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品ジオランダーMT  VIPERセキュリティー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ディーラーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD グレイッシュブルー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外10インチナビ/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    385.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ワンセグSDナビ キーレス PW ABS

    本体価格
    53万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

関東
145
301.2万円
関西
45
292.8万円
東海
58
294.9万円
北海道
30
294.1万円
九州
46
286.7万円
東北
42
303.6万円
北陸・甲信越
30
276.3万円
中国
12
312.8万円
四国
8
321.8万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
1
75万円
四国
1
29万円

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FJクルーザーとパートナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  パートナー
314万円349.3万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 90
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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