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FJクルーザーとベレットクーペを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとベレットクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  ベレットクーペ
VS
136.2万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ベレットクーペの相場表を見る
357 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 純正OPフォグランプ 新品ルーフレール TRD用AW BF/ATタイヤ 純正車高 黒革調シートカバー 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD モトレージ製TERRAサスペンションキット14段調整ダンパー仕様 ロックスター17AW ロッソモデロ4本出マフラー ソナーテール フロントバンパーガード オーバーフェンダー ストラーダSDナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオナ 社外ナビ リフトアップ2インチ

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKW20インチAW サイドチューブステップ H/Tタイヤ 社外ウインカー クリアランスソナー ナビ バックカメラ Bluetooth バックフォグランプ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/横滑り制御装置/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/フォグランプ/純正アルミ/CD・DVD再生/

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ オールテレーンタイヤ リアデフロック クリアランスソナー バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール キーレス ヘッドライト ETC

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ BFグッドリッチオールテレーンタイヤ 後方障害物センサー トランスファー ETC 黒内装 Bluetooth接続 キーレスエントリーシステム リアフォグ プライバシーガラス 地デジ

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アップル保証 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ TRD社外アルミ  TRDサイドマフラー BILSTEINサス ETC クルコン サイドエアバッグ ソナー レカロシート

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    220.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレットクーペ 1600GT Type R 

    本体価格
    応談

関東
86
296.9万円
関西
57
287.1万円
東海
72
265.8万円
北海道
23
253万円
九州
36
267.2万円
東北
35
291.2万円
北陸・甲信越
23
238万円
中国
23
287.6万円
四国
2
325.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとベレットクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  ベレットクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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