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FJクルーザーとコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  コスモ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 249.9万円329万円
コスモの相場表を見る
329 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 買取車/マットブラック(全塗装済み)元色黒ツートン/社外ウインカー/サイドマーカー/テールランプ/MKW17インチ/ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フローティングナビ ルーフラック リアラダー ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダーG003MTタイヤ/純正17インチホイール/ブラックアウト/ホワイトルーフ/純正SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC2.0/Rコーナーセンサー/キーレス/サイドステップ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア 社外ホイール

    本体価格
    233万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル 6速MT リアデフロック クルーズコントロール A-TRAC バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドステップ 純正17インチアルミホイール ホワイトルーフ ETC 背面タイヤカバー USB入力端子 Bluetooth接続 ETC 4WD

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車4WD純正SDナビ(TV/BT/CD/DVD/FM/AM)バックモニターコーナーセンサークルーズコントロールドライブレコーダーETCトラクションコントロール革調シートカバーリモコンキー

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD バックカメラ クロールコントロール リアデフロック ビルシュタイン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オ-ナ-/オールホワイトルック/MKW20インチ/サイドステップ/4本出マフラー/メッキ背面/白インパネ/フルセグナビ&バックカメラ/HIDライド/FOG/OPデアイサー

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/マッドテレーンタイヤ/ワイドフェンダー/ラプター塗装/7インチナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/フォグランプ/シートカバー/クルーズコントロール/禁煙車/キーレス2本

    本体価格
    271.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモ カスタム レシプロ4気筒2000cc5速 後期型 カスタム

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

関東
106
296.7万円
関西
52
300.8万円
東海
64
273.6万円
北海道
24
276.2万円
九州
23
266.2万円
東北
26
289.4万円
北陸・甲信越
20
254.8万円
中国
11
298.9万円
四国
3
362.8万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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FJクルーザーとコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  コスモ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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