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FJクルーザーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  eKアクティブ
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
375 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ CD/DVD バックモニター リアコーナーセンサー 横滑り防止装置 クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット リモコンキー ETC

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー ツートーンカラー SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 横滑り防止 後方コーナーセンサー CD/DVD再生 TRDアルミ BFグッドリッチタイヤ HID 禁煙

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD TOYOオープンカントリータイヤR7/4月新品交換ルーフラック純正ナビフルセグバックモニターETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージリアデフロック寒冷地仕様社外LEDヘッドライト

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD パートタイム4WD メモリナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ パーキングソナー クロールコントロール 背面タイヤ MKW17インチAW&ジオランダータイヤ ツートーンカラー 試乗OK

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Wedsアルミ サイクルラック ルーフラック

    本体価格
    374万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9型ナビ バックカメラ フルセグ ルーフラック フロントフォグランプ LEDヘッド モデューロマフラー ドラレコ リモコンキー ホワイトルーフ

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/マニュアルエアコン/Bluetooth再生/CD再生/スペアタイヤ/クリアランスソナー/キーレス

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/ナビ/ABS/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ヒッチ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

関東
94
294.5万円
関西
53
287万円
東海
89
274.4万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
270.5万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKアクティブの中古車を探す

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  eKアクティブ
314万円349.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
3955 排気量(cc) 657
276 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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