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FJクルーザーとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとギャランラムダの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  ギャランラムダ
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャランラムダの相場表を見る
374 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD FJクルーザー/カラーパッケージ/新品ジオランダーXATタイヤ/新品MKW M204 17AW/2インチリフトアップ/キープスラント製コイルスプリング/ETC/バックカメラ/背面タイヤ付き/リアデフロック

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ/外20AW/A-TRAC/ナビフルセグ/BT/切替4WD/リアフォグ/コーナーセンサー/クルコン/ETC/Bカメラ/USB/ワイパーデアイサ―/ステリモ/エアコン

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD/エクリプスナビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続/キーレスエントリー/パーキングセンサー/ステアリングスイッチ/17インチアルミ/フォグランプ

    本体価格
    300.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 純正OPフォグランプ 新品ルーフレール TRD用AW BF/ATタイヤ 純正車高 黒革調シートカバー 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 純正ルーフラック 社外サイドステップ DEANクロスカントリー BFグッドリッチATタイヤ キャメルシートカバー カロッツェリア楽ナビ HDMIポート ETC バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー ETC ステアリングリモコン キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト/ルーフキャリア/オープンカントリーATタイヤ/鉄チンマットブラック塗装/純正ナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フォグライト/キーレス/走行5万キロ/車検整備2年付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・LEDライト・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    274.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

    本体価格
    応談

関東
94
294.5万円
関西
52
286.7万円
東海
88
274.8万円
北海道
22
262.1万円
九州
40
271.5万円
東北
37
286万円
北陸・甲信越
20
246.2万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  ギャランラムダ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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