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FJクルーザーとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  トッポ
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
316 中古車掲載台数 113
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 12セグ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オナ TRDビードロックスタイル16AW×5 ルーフラック A-TRAC リアデフロック カロッツェリアナビ フルセグ Bカメラ ETC リアバンパーセンサー 各ブラックパーツ TOYOTAレッドエンブレム 背面タイヤ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (4WD)(リフトアップ)(ディスプレイオーディオ)(HIDヘッドライト)(ルーフレール)(クリアランスソナー)(フルフラット)(センターデフロック)(Bluetooth再生可)(社外16インチAW)

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 禁煙車 クルーズコントロール クリアランスソナー ETC Bluetooth接続 リアフォグライト 盗難防止システム 横滑り防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オールテレーンタイヤ A-TRAC デアイサー ハロゲンヘッド/フォグライト キーレスエントリー 撥水ファブリックシート 禁煙車

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外パーツ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 パートタイム4WD 社外ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正フォグ クリアランスソナー 本革巻ハンドル クルーズコントロール ETC WSRSエアバック ABS リモコンキー

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ ETC クリアランスソナー 純正17インチスチールホイール シルバーホイールカバー キーレスエントリー

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ(CD・DVD・BT・TV) JAOS フロントグリルJAOS マッドフラップ バックカメラ ルーフキャリア コーナーセンサー サイドステップ フロントフォグランプ 純正フロアマット 背面タイヤ

    本体価格
    320.9万円

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    26万円

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    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 T 社外ナビ+リヤビューカメラ+ETC

    本体価格
    34.1万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.3万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
29
27万円
関西
21
25.2万円
東海
14
26.1万円
北海道
7
25.6万円
九州
9
16.3万円
東北
10
36.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
13
20.3万円
四国
4
31.2万円

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FJクルーザーとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  トッポ
314万円349.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3955 排気量(cc) 657
276 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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