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FJクルーザーとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとガリューIの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   光岡自動車  ガリューI
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
354 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター 純正SDナビ リアコーナーセンサー バックカメラ クルーズコントロール リアフォグランプ ETC キーレスエントリー フルセグ Bluetooth DVD&CD

    本体価格
    346.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD A-TRAC リアデフロック バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト Bluetooth対応 クリアランスソナー DVD再生 ETC 盗難防止装置 17インチアルミホイール フォグランプ キーレスキー CD再生

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード GSJ15W イエローカラー ノーマル車高 丸目フェイス 社外17インチAW5本 関東仕入 車両下回りアンダーコート施工

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージリアデフロック寒冷地仕様社外LEDヘッドライト

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD/エクリプスナビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続/キーレスエントリー/パーキングセンサー/ステアリングスイッチ/17インチアルミ/フォグランプ

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 各部ブラックアウト

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
89
299.6万円
関西
50
282.8万円
東海
78
272.7万円
北海道
22
247.8万円
九州
36
276.6万円
東北
36
292.9万円
北陸・甲信越
21
245.5万円
中国
20
303.5万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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FJクルーザーとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   光岡自動車  ガリューI
314万円349.3万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
3955 排気量(cc) 1998
276 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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