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FJクルーザーとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   光岡自動車  ロックスター
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 555万円718万円
ロックスターの相場表を見る
373 中古車掲載台数 23
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 純正OPフォグランプ 新品ルーフレール TRD用AW BF/ATタイヤ 純正車高 黒革調シートカバー 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 26年型 FUEL17インチアルミ グッドリッチオールテレーン リフトアップ 純正ナビTV Bカメラ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー デフロック アクティブトラクションコントロール 横滑り防止措置

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ/外20AW/A-TRAC/ナビフルセグ/BT/切替4WD/リアフォグ/コーナーセンサー/クルコン/ETC/Bカメラ/USB/ワイパーデアイサ―/ステリモ/エアコン

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ バンパーガード サイドステップ SOLIDRACING16AW ルーフキャリア ヒッチメンバー 社外テールレンズ ミラー型前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD 新品ホイール BFグッドリッチタイヤ USリアバンパー フルセグナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック・ナビ・バックモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー車両 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD リアラダー ルーフラック 純正20AW 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ETC FRドラレコ キーレスX2 クルコン Pセンサー シートリフター Pガラス 横滑り防止 マット

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア/背面タイヤ/純正HDDナビ/クリアランスソナー/ETC/クルーズコントロール/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/Bluetoothオーディオ接続/ステアリングスイッチ/ATタイヤ/スマートキー/

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 関東仕入れ 17インチアルミBFグットリッチ

    本体価格
    338万円

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    658万円

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    671万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    650.2万円

関東
93
296.2万円
関西
52
287.1万円
東海
89
275.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
38
265.4万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
10
656.2万円
関西
3
597.8万円
東海
2
626.6万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
575万円
四国
0
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FJクルーザーとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   光岡自動車  ロックスター
314万円349.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
3955 排気量(cc) 1496~2000
276 最高出力(馬力) 132~181
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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