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FJクルーザーとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  プリメーラカミノ
VS
136万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 69万円133.6万円
プリメーラカミノの相場表を見る
342 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 当社買取直販車 寒冷地仕様 ル-フラック ストラ-ダナビ バックカメラ SD/DVD Bluetoothオ-ディオ フルセグTV USB キ-レスエントリ- ETC クル-ズコントロ-ル バックソナ- 純正20インチアルミ ABS

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ フルセグ Bluetooth再生 オートエアコン CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD クルーズコントロール/SDナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミホイール/コーナーセンサー/背面タイヤ/ステアリングスイッチ/キーレスキー/ルーフラック/レベライザー/リアデフロック

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ツートンカラー アクティブトラクションコントロール サイドステップ プライバシーガラス クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ FJクルーザー 40カラーP・4WD・純正ナビ&フルセグ・LED 

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ アルミSET ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Wedsアルミ サイクルラック ルーフラック

    本体価格
    374万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングリモコン ミラー一体型ドライブレコーダー コーナーセンサー フロントワイパーデアイサー ETC リアフォグライト

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ブラッドレーV17インチAW BFグッドリッチ オールテレーンホワイトレター265/70/17 JAOSフロントキット BATTLEZマフラー フロントフォグ リアデフロック リアセンサー 純正ナビ

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    69万円

関東
84
296.2万円
関西
51
279.3万円
東海
75
270.7万円
北海道
21
238.8万円
九州
34
271.7万円
東北
34
291.5万円
北陸・甲信越
21
237.9万円
中国
20
303万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
133.6万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
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プリメーラカミノの中古車を探す

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FJクルーザーとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  プリメーラカミノ
314万円349.3万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
3955 排気量(cc) 1769~1998
276 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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