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FJクルーザーとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとチェリーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  チェリー
VS
148.7万円509万円
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中古車相場 139万円209.8万円
チェリーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ブラック マットブラック塗装 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品:ブラウンシートカバー 新品:ウッド調ハンドル エクリプスナビTV Bluetooth バックカメラ付 ETC サイドパネルMBペイント

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダーG003MTタイヤ/純正17インチホイール/ブラックアウト/ホワイトルーフ/純正SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC2.0/Rコーナーセンサー/キーレス/サイドステップ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 17インチAW Androidナビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDナビ地デジ/バックカメラ/REALステアリング/ルーフラック/サイドステップ/クリアランスソナー/キーレス/運転席シートリフター

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ 禁煙車

    本体価格
    347.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD マットブラック2トーン仕様 ワンオフピラーデュアルスピーカー ウーファー 10インチディスプレイ HDMI機能付きオーディオ キャメルブラウンシートカバー BFレタータイヤ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ(CD・DVD・BT・TV) JAOS フロントグリルJAOS マッドフラップ バックカメラ ルーフキャリア コーナーセンサー サイドステップ フロントフォグランプ 純正フロアマット 背面タイヤ

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 新品BFグッドリッジATタイヤ/ブラックアウト/ビルシュタインショック/A-TRAC/リアデフロック/クロールコントロール/コーナーセンサー/外シートカバー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/クルコン

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ グレーイッシュブルーツートン

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーンカラー 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルコン ETC リモコンキー 純正17インチAW Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    304万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー A14エンジン搭載 FII

    本体価格
    139万円

関東
97
293.9万円
関西
37
286.4万円
東海
64
252.9万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
267万円
東北
22
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.7万円
中国
20
298.4万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
1
209.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとチェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  チェリー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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