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FJクルーザーとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日産  ビッグサム
VS
144.5万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 308万円
ビッグサムの相場表を見る
321台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 法人1オーナー・MOPリヤデフロック・A-TRAC・GANADOR車検対応マフラー・ビルシュタインショック・リフトUP・JAOSサイドステップ・フロントグリル・カスタムパーツ・ディーラー整備記録簿11枚有

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザーファイナルエディション ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    451万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ※全国1年保証付き※走行距離無制限/寒冷地仕様/地デジナビ/バックカメラ/社外17アルミ/サイドステップ/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/リヤフォグ/キーレス/リモコンエンジンスターター/ETC/

    本体価格
    261万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ファイナルエディション 3.9万キロ ライトカスタム 新品2インチUP 新品ジオMTタイヤ 社外17インチAW 純正7インチSDナビ 2.0ETC車載器 バックカメラ コムテック製前後ドラレコ フロアマット フォグランプ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDマフラー TRD16インチAW インチアップ カーボン調ステアリング アルミシフトノブ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 純正マフラー/AW有

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ブラックカラーパッケージ リフトアップ ジオランダーMTタイヤ アルパイン製11インチディスプレイオーディオ TRD16インチAW バックランプ移設キット クラシックシートカバー ガナドールマフラー クルコン

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 本州仕入/TRD17インチ&新品ジオランダーX-AT/JAOSリフトアップ/ルーフキャリア/社外サイドステップ/新品LEDヘッドライト/A-TRAC/クルコン/横滑り防止/コーナーセンサー/ナビTVブルートゥースDVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチアップコイル 新品ネクセンタイヤ 新品RAYSグラムライツアルミホイール 新品GIギアチューブステップ 新品バックランプ移設キット 新品バックカメラ リアフォグランプ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ マッドテレーン35タイヤ ソリッドレーシングAW カロッツェリアSDナビ カメラ 車高調 前後ドラレコ ルーフラック ワークライト LEDバー bluetooth リアソナー アイアンバンパー 4WD

    本体価格
    228.8万円

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    応談

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    応談

関東
87台
307.4万円
関西
40台
298.1万円
東海
66台
265.8万円
北海道
29台
303.1万円
九州
30台
301.6万円
東北
28台
275.6万円
北陸・甲信越
16台
273.3万円
中国
22台
289.5万円
四国
3台
255万円
地域別台数
関東
2台
---
関西
1台
---
東海
1台
---
北海道
2台
---
九州
1台
308万円
東北
2台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
2台
---
四国
0台
---

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FJクルーザーとビッグサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  ビッグサム
314万円~349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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