| トヨタ FJクルーザー | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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135.8万円～509万円
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中古車相場 |
42.8万円～469万円
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| 437台 | 中古車掲載台数 | 126台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ FJクルーザー | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| 314万円～349.3万円 | 新車時価格 | 514万円～709.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4635×1905×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
| 3955 | 排気量(cc) | 3498 |
| 276 | 最高出力（馬力） | 306 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.4km/L | 10.15モード燃費 | 19km/L |
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北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸 その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC＋5速ATの組み合わせとなる。(2010.11) |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
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