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FJクルーザーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ロールスロイス  ファントム
VS
144.8万円509万円
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中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
329 中古車掲載台数 21
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ 2トーンルーフ ルーフラック 4WD 寒冷地仕様 クルーズコントロール サイドステップ クリアランスソナー キーレスエントリー Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 車検整備 4WD 社外アルミホイール DVD再生フルセグTV HDDナビ LEDヘッドライト ツートーンベージュ(2KP)

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD グレーメタリック 2インチリフトアップ ジオランダーMTタイヤ バックランプ移設 ミッキートンプソン17インチホイール ルーフラック オリジナルキャメルシートカバー 寒冷地仕様

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 外品Fグリル Fバンパーガード オバフェン 外品20AW 外品LEDヘッドライト チューブステップ Rヒッチメンバー 背面タイヤ クリアランスソナー 観音開き ナビ バックカメラ Tチェーン式

    本体価格
    191万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー 禁煙車 パイオニア製ナビ ワンセグTV クリアランスソナー MTモード付AT ヒッチメンバー ETC OP17インチアルミホイール Bluetooth接続 フロントフォグライト

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグ バックモニター Bluetooth接続 ETC USB接続 横滑り防止 クルーズコントロール コーナーセンサー アクティブトラクションコントロール キーレス 禁煙車 記録簿 MKM17インチAW

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー・リフトアップ・社外アルミ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチHDDナビ TVフルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ETC オートクルーズ RAYS 17インチAWジオランダータイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック リフトUP マッドクロス17inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーMT グリルガード オリジナルフロントグリル ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1280万円

関東
97
289.2万円
関西
43
286.7万円
東海
72
270.7万円
北海道
21
251.2万円
九州
26
266.4万円
東北
35
292.5万円
北陸・甲信越
15
259万円
中国
17
298.8万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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FJクルーザーとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ロールスロイス  ファントム
314万円349.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3955 排気量(cc) 6748~6750
276 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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