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FJクルーザーとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   スバル  レオーネ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 45万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
322 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SSR20インチアルミ 純正ナビTV クルーズコントロール クリアランスソナー サイドステップ バックカメラ 革巻きステアリング ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 キーレスキー Bluetooth

    本体価格
    269万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ(TV/BT/CD/DVD/FM/AM) バックモニター コーナーセンサー クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 横滑り防止装置 純正フロアマット USB

    本体価格
    295.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー フロントワイパーデアイサー パートタイム4WD フォグライト 純正フロアマット

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外メモリナビ フォグ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール リアソナー フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール リアコーナーセンサー トランスファーレバー ワイパーデアイサー レザー調シートカバー 革巻きウッドコンビステアリング リモコンキー

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 キーレス ETC 2トーンカラー CD再生 横滑り防止機能 クリアランスソナー デフロック ブラック防水ファブリックシート ホワイトルーフ 純正17インチ鉄ホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ワンオーナー・ディーラーナビ・社外20インチアルミホイール・バックカメラ・ETC・メーカーオプションX-REASサス・純正アルミホイールスタッドレスタイヤあり

    本体価格
    458万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    208.5万円

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    応談

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  • スバル レオーネ 1.6LF 4速マニュアル

    本体価格
    175.9万円

関東
103
293.7万円
関西
42
307.3万円
東海
68
272.9万円
北海道
25
279.5万円
九州
27
264.9万円
東北
22
290.3万円
北陸・甲信越
23
268.1万円
中国
10
316.4万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとレオーネのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  レオーネ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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