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FJクルーザーとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとレオーネクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  レオーネクーペ
VS
136万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
345 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD パートタイム4WD メモリナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ パーキングソナー クロールコントロール 背面タイヤ MKW17インチAW&ジオランダータイヤ ツートーンカラー 試乗OK

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD クルーズコントロール/SDナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミホイール/コーナーセンサー/背面タイヤ/ステアリングスイッチ/キーレスキー/ルーフラック/レベライザー/リアデフロック

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ 社外アルミ MTタイヤ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア TRDホイール 社外ナビ ETC

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/横滑り防止装置/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/電動格納ミラー/社外17インチAW/シートリフター/純正フロアマット

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD TRD17incAW  ビルシュタインサス ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 本州仕入れ/リフトアップ/社外16インチ/オールテレーンタイヤ/ルーフラック/TOM`Sマフラー/社外グリル/ヒッチメンバー/クリアランスソナー/純正メモリーナビTV/バックカメラ/デフロック/レザー調シートカバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー ETC ステアリングリモコン キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    365.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
86
298.9万円
関西
51
279.3万円
東海
75
270.7万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
272万円
東北
34
291.5万円
北陸・甲信越
21
237.9万円
中国
20
303万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   スバル  レオーネクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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