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FJクルーザーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  バレーノ
VS
155万円548万円
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中古車相場 69.9万円116万円
バレーノの相場表を見る
316 中古車掲載台数 12
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ地デジ社外22AW社外4本出マフラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 中古冬タイヤ 純正ナビ BT Fセグ バックM

    本体価格
    192万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ユーザー買取 4WD 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    229万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ディスプレイオーディオETCクルコンキーレ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ純正ビルシュタイン足回り OPホイール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    69万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ETC 衝突被害軽減B シートヒーター ACC

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    73万円

  • スズキ バレーノ XT 

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 車検整備付 衝突軽減B  ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    94.9万円

関東
105
307.3万円
関西
35
301.9万円
東海
57
301.8万円
北海道
28
273.5万円
九州
32
314.3万円
東北
18
291.7万円
北陸・甲信越
27
288.4万円
中国
11
296.9万円
四国
3
298.8万円
地域別台数
関東
2
100.9万円
関西
2
71.5万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
2
107.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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FJクルーザーとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  バレーノ
314万円349.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
3955 排気量(cc) 996~1242
276 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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