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クラウンロイヤルとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  FJクルーザー
VS
5.9万円999万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
733 中古車掲載台数 437
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン トヨタセーフティーセンス/禁煙/純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン テイン車高調 ワーク20インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 電動シート ナビ ETC バッテリー交換済み

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルセグナビHVカーbカメラスマートキ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無・衝突軽減ブレーキ・禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/パノラミックビュー/衝突軽減/本革

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    244.6万円

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    245.2万円

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    308万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/BT/DVD ETC

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック ルーフキャリア LED

    本体価格
    350万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フルカスタム OVAL17AW&KO2

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ BT接続 Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オバフェン社外リフトアップA-TRAC

    本体価格
    286.9万円

関東
219
125.1万円
関西
99
136.5万円
東海
97
125.3万円
北海道
66
108.1万円
九州
91
111.1万円
東北
59
112.6万円
北陸・甲信越
42
93.9万円
中国
29
102.8万円
四国
31
113.6万円
地域別台数
関東
158
298.4万円
関西
47
284.4万円
東海
54
292.1万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
289.7万円
東北
44
304.2万円
北陸・甲信越
29
278.5万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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クラウンロイヤルとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  FJクルーザー
353万円598.9万円 新車時価格 314万円349.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2493~2499 排気量(cc) 3955
178~203 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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