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FJクルーザーとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
145.7万円511.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 268.9万円990万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
331 中古車掲載台数 28
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド コーナーセンサー キーレス 純正17インチアルミホイール bluetooth接続

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルミラー クリアランスソナー クルコン ETC

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD BFグッドリッチマッドタイヤアルミ付夏タイヤアルミ付  社外ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター 純正ルーフラック USBポート 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ マーヴィン製ルーフラック トレイル仕様 純正17インチスチールホイール ヨコハマジオランダー ETC車載器 ペンドルトンシートカバー フロアマット カロッツェリアナビ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD クルーズコントロール/ETC/バックソナー/マニュアルエアコン/スペアタイヤ/サイドステップ/ナビ

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・クルーズコントロール・純正17インチアルミホイール・純正リアデフロック・キーレス・ドライブレコーダー・バックソナー・ドアバイザー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチHDDナビ TVフルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ETC オートクルーズ RAYS 17インチAWジオランダータイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    163万円

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    599.8万円

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    445万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベース ユーザー買取直販車両 ディーゼル 2Bエンジン 4速MT クーラー付きパワステ無 ブラッドレーV16インチ ビルシュタインショック ナルディステアリング ルーフホワイト ETC リアドア観音開き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 3.2 BJ44 FRPホワイトルーフ・新品パーツ

    本体価格
    688万円

関東
106
297.1万円
関西
52
301万円
東海
66
273.8万円
北海道
24
276.2万円
九州
23
271.4万円
東北
28
285.4万円
北陸・甲信越
18
256.2万円
中国
11
298.9万円
四国
3
364.3万円
地域別台数
関東
9
577.2万円
関西
4
603.2万円
東海
3
469.5万円
北海道
5
444.8万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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FJクルーザーとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー40
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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