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FJクルーザーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 138.8万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
316 中古車掲載台数 4
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年間走行距離無制限保証(全国対応OK)・タイヤ(ダンロップ・グラントレック)・禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルーツートンボディーカラー・純正ブラックスチールホイール・純正フルセグナビ・TV・CD・ブルトゥースオーディオ・HDMI・バックモニター・ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD バックカメラ クロールコントロール リアデフロック ビルシュタイン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7インチナビ/Bluetooth再生/バックカメラ/ETC/4WD/TV/CD/DVD再生/ハロゲンヘッドライト/フロントフォグ/TVキャンセラー/キーレスエントリー

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール サイドステップ ルーフレール  Bluetooth CD LEDヘッドライト  ドアバイザー

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC クルーズコントロール 純正20インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグテレビ フォグランプ 純正ナビ

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラーパッケージ 記録簿付き 横滑り防止 助手席エアバッグ アルミホイール ワイヤレスキー 寒冷地仕様車 DVD再生可 カーテンエアバック メモリーナビ ETC車載器 パワーウィンドウ ABS エアコン オートクルーズ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    138.8万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.3万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   米国ホンダ  アコードクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 2400~3500
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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