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FJクルーザーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国ホンダ  シビックセダン
VS
133万円509万円
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中古車相場 ---
シビックセダンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ リアデフロック Aトラック クルーズコントロール バックカメラ ETC フルセグ bluetooth接続 純正20インチアルミホイール 横滑り防止 革巻きステアリング

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ツートンカラー アクティブトラクションコントロール サイドステップ プライバシーガラス クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 新品バークレイハードロックリザード17アルミ 新品ヨコハマGEOLANDAR MTタイヤ 新品ROKUNANA2インチリフトアップコイル 新品バックランプ移設 新品クラシックシートカバー 社外フロントウィンカー ETC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD グレーメタリック 2インチリフトアップ ジオランダーMTタイヤ バックランプ移設 ミッキートンプソン17インチホイール ルーフラック オリジナルキャメルシートカバー 寒冷地仕様

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ヒッチメンバー ホワイトルーフ ルーフレール 社外16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/新品社外グリル/背面タイヤ/ナビ付/Bluetooth接続/TRD16ホイール&TOYOブロックタイヤ/社外サイドステップ/バックカメラ/ETC/記録簿付

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア/背面タイヤ/純正HDDナビ/クリアランスソナー/ETC/クルーズコントロール/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/Bluetoothオーディオ接続/ステアリングスイッチ/ATタイヤ/スマートキー/

    本体価格
    229.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオナ 社外ナビ リフトアップ2インチ 社外アルミ ルーフキャリア ドラレコ コーナーセンサー ETC バックカメラ リアタイヤ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ アルミSET ナビ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
87
298.7万円
関西
50
280.8万円
東海
77
270.9万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
277.5万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
22
243.5万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国ホンダ  シビックセダン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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