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FJクルーザーとQXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  QX
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
318 中古車掲載台数 10
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth CD DVD FM AM USB バックカメラ 4WD LEDヘッドライト 背面タイヤ 社外17インチアルミホイール 社外フロアマット ETC コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/DVD再生/ブルーレイ再生/地デジ/横滑り防止システム/ステアリングスイッチ/フルセグ

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品ALPINE製フローティング11インチナビ 新品2インチUP 新品純正17インチ鉄ホイール 新品ジオランダー275X-AT 寒冷地仕様 プライバシーガラス ドアバイザー A-TRAC フロアマット リヤワイパー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デアイサー(熱線) 純正OPナビ 純正OPドライブレコーダー ETC リヤカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ バックカメラ コーナーセンサー フロントデアイサー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー クルーズコントロール ETC 背面タイヤ 社外LED フォグ 社外マフラー

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・クルーズコントロール・純正17インチアルミホイール・純正リアデフロック・キーレス・ドライブレコーダー・バックソナー・ドアバイザー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FJクルーザー ベースグレード グリーンツートン色 Bluetooth対応ナビ バックカメラ 社外ホイール ジオランダーATタイヤ 5速AT パワステ パワーウィンドウ エアコン ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    208.7万円

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    190万円

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    応談

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    本体価格
    290万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

関東
101
295.8万円
関西
42
307.9万円
東海
67
272.1万円
北海道
24
282.8万円
九州
25
263万円
東北
24
291.4万円
北陸・甲信越
23
268.1万円
中国
10
316.4万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  QX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 5600
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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