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FJクルーザーとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとRAV4の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  RAV4
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 158万円460万円
RAV4の相場表を見る
375 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 4WD リフトアップ プロコンプAW 新ジオランダーX-ATタイヤ クルコン パーキングセンサー ETC 地デジナビ キーレス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ HDDナビTV クリアランスソナー ルーフラック グリスガード サイドステップ ステアリングスイッチ ETC キーレス 背面タイヤ アクティブトラクションコントロール リアデフロック

    本体価格
    210万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード リフトアップ ナビ ETC バックカメラ 夏・冬タイヤホイール付き 社外ホイール付き AT車

    本体価格
    317万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 最終特別仕様車 ルーフラック  トレイル仕様 新品リフトアップ アンダーガード ルーフキャリア リアラダー 社外サイドステップ フルセグナビ バックカメラ ETC車載器 ドラレコ FJ純正ホイール

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD バックカメラ クロールコントロール リアデフロック ビルシュタイン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー ツートーンカラー SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 横滑り防止 後方コーナーセンサー CD/DVD再生 TRDアルミ BFグッドリッチタイヤ HID 禁煙

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ コーナーセンサー HDMI 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト ブラック塗装16インチAW レーダー キーレス

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/VICTRON/フルセグ/デジタルインナーミラー/ステアリングリモコン/ETC/横滑り防止装置/フォグランプ/スマートキー/コーナーセンサー/サイドステップ/純正ナビ/フルセグ/

    本体価格
    324.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9インチナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ ETC HKSマフラー シートカバー 冬タイヤホイール有

    本体価格
    233.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ RAV4 PRIME XSE 4WD 当社社用 新車並行 Carplay JBL SR TSS HUD

    本体価格
    460万円

  • 米国トヨタ RAV4 2.0 4WD 左ハンドル ACA21W 車検令和9年4月 修復歴無し ルーフレール サンルーフ クルコン

    本体価格
    158万円

関東
94
294.5万円
関西
53
287万円
東海
89
274.4万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
270.5万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
2
309万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとRAV4のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  RAV4
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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